撐起“世界屋脊”，藍海拱錨系列酣戰高原鐵路！
2023-11-01
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高原酣戰亮風采。近日，在高原鐵路多個隧道施工現場，越來越多不可忽視的那“一抹藍綠”，成為雪域天塹修建途中一道靚麗的風景線。多臺藍海智能拱錨一體化臺車，正如火如荼地進行多榀預制拱架安裝、連接筋焊接、錨桿施工等一系列作業，為貫穿雪域通途的一個又一個隧道撐起“脊梁”，鍛筑“筋骨”。
其中，LGM312N-G智能拱錨臺車為高海拔施工專用設備，可適應海拔4500m以下施工。
整機具備四輪轉向、四輪驅動、雙向駕駛等功能；柴電雙動力系統，電動施工、柴動應急。
滿足預制拱架安裝、多種臺階法作業及拱架定位調整，拱架安裝的同時還可處理欠挖、焊接、錨桿施工等，功能強大，隧道適應能力強。
3臂3吊籃3抓手、2破碎錘、3臺焊機配置，拱架安裝時還可進行欠挖及焊接作業；臂架遙控操作，旋轉式吊籃，便于裝炸藥和裝錨桿，施工更便捷。
02、立架快
中臂最大舉升力3噸，立架所有施工工序時間50分鐘左右。
03、效率高
雙錨桿系統，左右兩臂可同時進行鎖腳、系統錨桿和超前錨桿作業；還可選配注漿系統，錨桿施作后快速進行注漿作業。
04、工人少
整個施工作業只需3-4人完成，傳統作業需8人及以上。
05、安全保障高
臺車采用藍海專利多榀預制拱架工藝，拱架洞外標準化預制，洞內便捷式安裝；切實減少工人在危險作業面的作業時間，并讓工人處于鋼筋網片保護下施工，從時間、環境兩方面降低施工工人的安全風險，提高施工效率。
高原鐵路某施工段
LGM312N、LGM312N-G智能拱錨臺車，均為藍海2023全新升級的新一代拱錨系列設備，設備多項工序集成于一體，分別為測量放點、欠挖作業、拱架安裝、錨網安裝、超前支護、系統錨桿施工、錨桿注漿（選配）等。其中，LGM312N-G智能拱錨臺車為高海拔施工專用設備，可適應海拔4500m以下施工。
滿足預制拱架安裝、多種臺階法作業及拱架定位調整，拱架安裝的同時還可處理欠挖、焊接、錨桿施工等，功能強大，隧道適應能力強。
增效減人
01、配置高3臂3吊籃3抓手、2破碎錘、3臺焊機配置，拱架安裝時還可進行欠挖及焊接作業；臂架遙控操作，旋轉式吊籃，便于裝炸藥和裝錨桿，施工更便捷。
02、立架快
中臂最大舉升力3噸，立架所有施工工序時間50分鐘左右。
03、效率高
雙錨桿系統，左右兩臂可同時進行鎖腳、系統錨桿和超前錨桿作業；還可選配注漿系統，錨桿施作后快速進行注漿作業。
04、工人少
整個施工作業只需3-4人完成，傳統作業需8人及以上。
05、安全保障高
臺車采用藍海專利多榀預制拱架工藝，拱架洞外標準化預制，洞內便捷式安裝；切實減少工人在危險作業面的作業時間，并讓工人處于鋼筋網片保護下施工，從時間、環境兩方面降低施工工人的安全風險，提高施工效率。
智能拱錨臺車
高原鐵路某隧道施工紀實：
洞內三榀拱架50分鐘完成安裝
立架4人（機手3人、輔助工1人）
鎖腳、系統、超前錨桿作業
100分鐘左右完成
一個月總進尺達110米
工序銜接緊湊，無設備轉場情況
總計用時150分鐘
高原鐵路某隧道施工紀實：
洞內三榀拱架50分鐘完成安裝
立架4人（機手3人、輔助工1人）
鎖腳、系統、超前錨桿作業
100分鐘左右完成
一個月總進尺達110米
工序銜接緊湊，無設備轉場情況
總計用時150分鐘
